30 m obalno pristanišče in drog za razsvetljavo pomorske infrastrukture

Zasnovano za ISO 12944 CX/C5-M atmosfersko korozijo, 70 m/s kategorije 5, odpornost proti tajfunom in neprekinjeno izpostavljenost pršenju soli

Proizvajalec:Yangzhou Fuzhen Lighting Co., Ltd. |Certificiran izvozni oddelek za pomorsko strukturno jeklo in visoke-jambore

1. Izzivi pomorskega inženiringa in strukturne rešitve

Delovanje težkih svetlobnih struktur v pristaniških terminalih, suhih dokih in privezih na otokih predstavlja izjemno nevarnost za okolje, ki uniči običajne stebre v 24 do 36 mesecih. Spodaj je opisano, kako naš 30-metrski jambor nevtralizira te posebne načine napake:

Marine Corrosion & Salt-Pitting (>80 mg/m²/dan odlaganje soli)

Način napake:Hitra izčrpanost cinka, krvavitev rje, poslabšanje prirobničnega šiva.

Rešitev konstrukcijskega inženiringa: Duplex CX/C5-M prevlečna arhitektura. Hot-dip galvanized substrate (>86μm), obložen z visoko-trdnim epoksi{2}}osnovnim premazom, bogatim s- cinkom (80 μm), vmesno pregrado iz kosmičev-epoksidnega stekla (100 μm) in fluoroogljičnim UV-neprepustnim zgornjim premazom (50 μm).

Tajfun, strižni veter in-vrtinčne vibracije (VIV)

Način napake: Dynamic wind gust oscillations (>200 km/h), kar povzroča pokanje zaradi utrujenosti na osnovnih zvarnih šivih.

Rešitev konstrukcijskega inženiringa: 16-stranska poligonalna stožčasta geometrija.Visok{0}}konstrukcijsko jeklo S355JR/Q355B s spremenljivo debelino stene (6,0 mm do 12,0 mm) in neprekinjenimi -obločno varjenimi šivnimi spoji, testiranimi z ultrazvočnim NDT.

Zasežene škatle za škripce in pretrgane obesne vrvi

Način napake:Solna skorja v zraku zmrzne zgornje jermenice in med spuščanjem napne žične kable.

Rešitev konstrukcijskega inženiringa: Zatesnjeno ladijsko ogrodje s komponentami iz nerjavečega jekla AISI 316.Samomazalni-bronasti drsni ležaji, nameščeni v popolnoma zaprtih komorah ogrodja IP66 z dvojnimi samodejnimi gravitacijskimi{2}}kavlji za zapah, ki razbremenijo 100-odstotno napetost vrvi na polnih 30 m nadmorske višine.

2. Integrirani parametri izdelka in meritve učinkovitosti

[30-metrska jeklena dvižna gred] ──► Konstrukcijsko jeklo S355JR / Q355B (16-stranski več-konus) ├── vroče{8}}potopljeno pocinkano + 3-slojno fluoroogljično prevleko (CX Marine Class) └── osnovna prirobnica: ojačane ojačitvene vstavke + J-Sklop šablone zapaha [Zgornja zaskočna krona] ──► Žične vrvi iz nerjavečega jekla AISI 316 in zatesnjeni bronasti škripci ├── Dvojna samodejna gravitacijska zapah (razbremeni napetost kabla pri 30 m vrha) └── Obremenitev krone: do 48 High-izhod IP66 Asimetrična LED Reflektorji [zaprt napajalni sistem] ──► Električna omarica iz nerjavečega jekla razreda AISI 316L (IP66) za pomorstvo ─── Dvojni notranji vodi (izolira nizko{19}}napetostne in napajalne kable) └── Integrirana prenapetostna zaščita razreda I+II in termostatski protikondenzacijski grelec

Osnovne tehnične specifikacije

Višina stolpa:30 metrov (3-delni teleskopski torni drsni sklop)

Ocena odpornosti proti vetru:Certificirano za preživetje, hitrost vetra do70 m/s (252 km/h / tajfun kategorije 5)

Standardi oblikovanja:Skladno zEN 40, ISO 12944, AASHTO Highway Lighting, CE EN 1090-2

Možnosti platforme svetilke:Okroglo ali podkvasto ohišje, ki podpira 12 do 48 LED reflektorjev (300 W–1200 W)

Mehanizem vitla:Notranji vitel z dvojnim-bobnastim motorjem z ne-nerjavečim kablom proti zvijanju

Strojna oprema in pritrdilni elementi:Celotni pritrdilni elementi iz nerjavečega jekla 100 % AISI 316 / A4-80

3. Potek dela za pomorsko izdelavo ISO/EN 1090

Vsak 30-metrski steber za ladijsko razsvetljavo je podvržen sledljivemu, certificiranemu proizvodnemu ciklu v našem proizvodnem obratu za težke konstrukcije:

[Ultrazvočni pregled neobdelane plošče] ──► [CNC plazemsko rezanje profila] ──► [1200T upogibanje in več{1}}stransko zoženje] │ [C5-M fluoroogljikov dupleksni sistem] ◄── [ISO 1461 vroče pocinkanje] ◄── [šiv s potopljenim oblokom Varjenje (SAW)]

Preverjanje materiala in CNC zoženje:Certificirane visokozmogljive jeklene plošče S355-je UT-skenirano glede notranjih praznin. Natančne trapezne plošče so razrezane s CNC plazemskimi posteljami z več- glavami in oblikovane v 16-stransko stožčaste stožčaste cevi z uporabo 1200-tonske hidravlične stiskalnice.

Vzdolžno-varjenje z globokim prebojem:Sekcije so varjene z avtomatiziranim obločnim varjenjem pod praškom (SAW), da dosežemo 100-odstotno polno-preboj vzdolžnih šivov. Osnovne plošče, obroče za ojačitev ročaja in notranje nosilce za pritrditev vitla varijo certificirani operaterji EN ISO 9606-1.

Toplotno vezana dupleksna zaščita pred korozijo:Po mehanskem peskanju (konec Sa 2,5) in luženju se jekleni deli potopijo v staljeni cink (450 stopinj). Po pasivaciji pocinkana površina prejme epoksi-fluoroogljikov sistem prevleke, zasnovan za neprekinjeno potopljeno in atmosfersko slano okolje.

4. Ključne inženirske inovacije za pristaniško infrastrukturo

A. Samodejni gravitacijski mehanski zaskočni sistem

Za odpravo obremenitev notranjih kablov, ki jih povzročajo nevihtni-veter in slani zrak, se nosilec svetilke povzpne na vrh 30-metrskega droga in zaskoči dvojne težke-kavlje mehanizma zapaha iz nerjavečega jekla. Ko so obešene vrvi zaklenjene na svoje mesto, so popolnoma raztegnjene, kar preprečuje raztezanje kabla in podaljša življenjsko dobo žične vrvi preko 15 let.

B. Izolirani dvojni kabelski kanali in pomorski spojni sistem

Visoka vlažnost in solna meglica povzročata sledenje notranjega električnega obloka. Naše palice imajo dvojne notranje cevi iz nerjavečega jekla, ki potekajo od vrat za dostop do osnovnega ogrodja. Kabli za distribucijo električne energije in izbirne pametne krmilne/varnostne podatkovne linije ostanejo popolnoma izolirane v ohišjih IP66, kar odpravlja kratke-stike zaradi kondenzacije.

C. Prilagojena aerodinamična-struktura dušenja vetra

Geometrija 16-straničnega preseka bistveno zmanjša vrtinčenje v primerjavi z okroglimi ali osmerokotnimi palicami. Z dušenjem strukturne resonance, ki jo povzročajo nenehni oceanski vetrovi, se utrujenost sidrnih vijakov in zvarov osnovnih prirobnic zmanjša za do 60 %.

5. EPC razpisna dokumentacija in izvozna logistična podpora

Za mednarodne pogodbene izvajalce, ki se potegujejo za širitev pristanišč, kontejnerske terminale in pomorsko infrastrukturo, Yangzhou Fuzhen Lighting zagotavlja popolno tehnično dokumentacijo:

Celotna poročila o strukturnih izračunih:Analiza vetrne obremenitve, modeliranje napetosti/upogiba, izračun prevrnitvenega momenta temeljev.

2D CAD & 3D BIM risbe:Višinski profili, mere prekrivanja zdrsnih-spojev, šablone sidrnih kletk PCD, usmerjevalni koti kamere/svetilke.

3D fotometrične simulacije osvetlitve:Poročila Dialux po meri, ki podrobno opisujejo porazdelitev luxa, enakomernost (U_0) in ocene bleščanja (GR) po ploščadih pomolov in kontejnerskih dvoriščih.

Načrt nakladanja zabojnikov in pakiranja v ocean:Odseki stebrov so zaščiteni s -zmogljivo EPE peno in gumijastimi odbijači, ki so sistematično zloženi na težkih jeklenih drsnikih, da se poveča gostota nakladanja v 40HQ open-top ali standardnih posodah.